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新晃電機株式会社

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大阪市東住吉区山坂1丁目5番16号
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集電装置

工場内の搬送機器設備がますます多様化する中で、つねに一歩進んだ創造力と先進の技術から生み出される新晃電機の集電装置は安定した集電・給電能力、走行性能を備えています。
搬送機器設備に欠かせないアイテムとして、各方面で幅広い用途に使用されています。

ポールコレクター

パンタグラフ

ホイールタイプ
●ホイールが回転しながらトロリー線に接触するため、磨耗しにくく滑らかでスムーズな走行が得られます。
●耐アーク性が高く、シュータイプに比べ長期間の使用が可能です。
●集電時に架線を攻撃せず、断線の危険が軽減されます。
●交換時期は、出荷時のホイール径より2mm摩耗した状態を目安としてください。

シュータイプ
●板状のシューをトロリー線に接触させるため、シューの磨耗の度合いが一目で判断できます。
●接触面積が大きいので、安定した集電能力を発揮します。
●腐食しやすい環境下では、ホイールタイプに比べて有利です。
●交換時期は、出荷時の厚さより20%摩耗した状態を目安としてください。

ポールコレクター
SCP型

滑らかでスムーズな走行

ポールコレクターSCP型は、小容量のクレーン・ホイスト用に最適です。
直線走行はもとより、曲線部での走行や、横行にもスムーズで確実な集電能力を発揮します。

二重首振りコレクター
SCW型

特に優れた曲線、旋回走行

二重首振りコレクターSCW型は、その名の通り頭部も回転しますので、トロリー線の曲線部や旋回部にも極めて高い追従性を示し、抜群の集電性能を発揮します。取付け時の追従角度は最大±30°です。
コレクター本体には樹脂フレームFL-4が付属します。

樹脂フレーム
FL型

絶縁型、ポリアセタール樹脂製

フレーム本体の材質は、ポリアセタール樹脂製。絶縁性に優れ、摩擦抵抗も小さい安全設計です。小形で軽量のため、取扱い易く耐久性も抜群です。

FL-4型を背中合わせで組み合わせることにより、追加部品なしでタンデム式として使用できます。

標準パンタグラフ
ホイールタイプ

摩耗しにくく滑らかでスムーズな走行

ホイールが回転しながらトロリー線に接触するため、磨耗しにくく滑らかでスムーズな走行が得られます。
耐アーク性が高く、シュータイプに比べ長時間の使用が可能です。
集電時に架線を攻撃せず、断線の危険が軽減されます。
交換時期は、出荷時のホイール径より2mm磨耗した状態を目安としてください。

標準パンタグラフ
シュータイプ

安定した集電能力を発揮

板状のシューをトロリー線に接触させるため、シューの磨耗の度合いが一目で判断できます。
接触面積が大きいので、安定した集電能力を発揮します。
腐食しやすい環境下では、ホイールタイプに比べて有利です。
交換時期は、出荷時の厚さより20%磨耗した状態を目安としてください。

ガーダーコレクター
SCG型

走行専用コレクター

ガーダーコレクターは剛体で耐久性に富んでいるため、苛酷な条件のもとでも優れた集電能力を発揮します。

クラブコレクター
SCC型

横行専用コレクター

単ホイールタイプのFC製ボディには、離線防止構造を採用。
安全性が高く、耐久性に富んでいるため、安心してご使用いただけます。

メイントロリーコレクター
SCM型

走行・横行兼用コレクター

FC製本体には、離線防止構造を採用しています。

トロリーホイール
F型

ユニークな構造と均一な材質

フランジ圧入型ホイールは、集電部に無酸素銅管を使用し、銅系鋳物フランジを圧入したユニークな構造で、安定した集・給電性能を発揮します。

無酸素銅の特徴
電導性、耐食性、耐候性に優れています。

一体型ホイールは、均一な材質を実現し、バラエティー豊かに取り揃えています。

絶縁サポート
P型

ポリカーボネート樹脂を採用

絶縁サポートは、鉄心を絶縁体のポリカーボネート樹脂でカバーしていますので、耐候性、絶縁性に優れています。 ご希望の長さの絶縁サポートも、受注生産品として製作いたします。

注意
絶縁体を抜き取って溶接したり、切断したりして施工いたしますと事故の原因になりますので、絶対に避けてください。

各詳細はカタログをダウンロードしてご参照ください。ダウンロードはこちらをクリック
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